Подтверждается ли версия Н. Древетняка о происхождении названия "Краматорск"?

Для начала приведём дословно версию Николая Древетняка.

Первый раз она представлена в его книге «Гвардия машиностроителей» (Машгиз, 1947, стр.10). Текст приводится на языке оригинала:

«В старину на юг, к Азову, колыбели русского черноморского флота, тянулись чумацкие шляхи. Уральские и тульские заводы поставляли сюда пушки, ядра и ружья. Обозы по 100 и 200 возов, запряжённые степными волами, шли к морю. Обратно, на север, чумаки везли рыбу и соль. Через Малую Беленькую, которую граф Пётр Григорьевич Таранов назвал своим именем — Петровка, проходил чумацкий шлях. Проезжающие купцы становились здесь табором на отдых, и к ним для закупки товаров шли поселяне. Место таборных остановок на графской земле назвали „Крамовые торги“ (что означает: торговля товаром). Постепенно место торгов — Крамовые торги — жители стали называть сокращенно — Краматорск».

Ещё раз Древетняк излагает свою версию (в несколько изменённом виде) в статье «Краматорськ — місто обласного підпорядкування», которая опубликована в книге "Історія міст и сіл УРСР" (Інститут Істории академії наук, Київ, 1970, стр.440):

«У післяреформенний період, після введення в експлуатацію Курсько-Харьківської-Азовської залізниці, одну з її станцій побудували поблизу ріки Казенного Торця, там, де раніше був місцевий торговий центр, що називався „Крам на Торі“ або „Крам Торський“ (Крам — товар, Тор — давня назва Казенного Торця). Звідси и походить назва станції Краматорська».

Версия Николая Древетняка в ключевых её местах никак не подтверждается. Достоверно не известно о том, что станцию построили на месте, где был «местный торговый центр», а также о том, что этот центр назывался «Крамовые торги» (или «Крам Торский», или «Крам на Торе»). До сих пор не было обнаружено никаких архивных документов, печатных источников или чьих-то воспоминаний, которые могли бы это подтвердить.

Недавно в одном из архивных дел мне удалось обнаружить сведения, которые впервые могут стать подтверждением той части версии Древетняка, в которой речь идёт о существовании торговой площади на месте будущей станции Краматорская.

Учитывая важность найденных сведений, привожу ссылку на архивный документ полностью: РГИА, ф.1151, оп.11, 1893г., д.153 «О вознаграждении дворянина Таранова-Белозерова за землю, отошедшую из его имения, при селе Белянском, Изюмского уезда, Харьковской губернии, для надобностей Курско-Харьково-Азовской железной дороги». 

Из дела следует, что на заседании Оценочной Комиссии, которое состоялось 29 декабря 1890 года, был рассмотрен план (опись) отчуждения участка, который находился в собственности у Григория Таранова-Белозерова при селе Белянском. Этот участок требовался железной дороге для расширения станции Краматорская. Про эту опись в документе сказано: «Из означенной описи, между прочим, видно, что отчуждаемая земля составляет один участок под названием «Ярмарочная площадь»».

В протоколе другого заседания, которое состоялось 19 июля 1891 года, говорится: «Оценочная Комиссия, выслушав приведенные заявления, нашла: 1)… 2) что отчуждаемая земля составляет часть торговой площади и лежит в центре соединения путей Курско-Харьково-Азовской и Донецкой -Каменноугольной железных дорог при станции Краматоровке, вследствие чего находится в особых условиях, увеличивающих её стоимость не менее, как в 10 раз».

Далее в тексте документа содержится еще одно упоминание: "… оценка отчуждаемой земли, составляющей часть торговой площади и находящейся в центре соединения линий КХА и ДК жд".

Что мы узнаём из этих упоминаний? Мы узнаём, что на заседаниях Оценочной Комиссии 29 декабря 1890г. и 19 июля 1891г., были рассмотрены планы отчуждения участка земли, который принадлежал Григорию Таранову-Белозерову. Согласно этим планам (описям), отчуждаемый участок находился «в центре соединения Курско-Харьково-Азовской и Донецкой-Каменноугольной железных дорог» и составлял «часть торговой площади».

Где находилось соединение Азовской и Донецкой железных дорог нам хорошо известно. Таким образом, на основе приведенных данных делаем вывод: станция Краматорская находилась на участке земли под названием «Ярмарочная площадь».

Значит ли это, что версия Николая Древетняка о происхождении названия «Краматорск» подтверждается? К сожалению, нет. Мы не можем говорить о полном подтверждении этой версии, так как в документе нет никаких сведений о том, что торговая площадь называлась «Крамовые торги» («Крам Торский», «Крам на Торе»).

Тем не менее, речь идёт о частичном подтверждении версии Древетняка, что уже немало. Благодаря приведенному документу мы теперь можем не безосновательно утверждать, что жд станция Краматорская действительно была построена на торговой площади.

На данный момент версия Николая Древнтняка представляется мне наиболее правдоподобной. 

Есть несколько фактов, которые делают эту версию убедительной.

Факт №1. В селе Белянском в первой половине 19 столетия проходили ярмарки. В «Списке существующих в Российской империи ярмарок» (книга издана в 1834 году) находим ярмарку в селе Белянском Изюмского уезда. Согласно этому изданию, ярмарка проходила ежегодно 25 марта.

Факт №2. Согласно той же книге, на Белянской ярмарке торговали «разным мелочным товаром и рогатым скотом».

Факт №3. Мелочный товар в украинском языке действительно называли «крам». Об этом сообщается, например, в «Этимологическом словаре русского языка» (издан в 1964-1973гг.). Кроме того, есть и реальные примеры использования слова «крам» в значении «мелкий товар» в печатных источниках 19 и 20 веков.

Факт №4. Жд станция Краматорская действительно была построена на Ярмарочной площади. До появления станции здесь проходили ежегодные ярмарки, где торговали мелочным товаром.

Выглядит вполне логичным, что станцию, построенную на ярмарочной площади, где торговали крамом, назвали «Краматорская», составив название из двух частей: «крам» (мелочный товар) и «тор» (либо «торговля», либо название реки «Тор» — Торец).

Единственный (и ключевой) вопрос, на который пока нет ответа — какое именно значение вложено в слово «крам» в названии жд станции? Мелочный товар? Или всё-таки храм? Или, может, что-то еще? А может и «Тор» имеет не то происхождение, о котором мы говорим. Этого мы пока не знаем, поэтому все существующие версии остаются только версиями, и каждый волен верить в ту, которая кажется более правдоподобной.