Из истории технического образования в Краматорске
Часть 1. В начале были курсы
До 1917 года в Краматорской не существовало учебных заведений, которые готовили бы квалифицированных специалистов для работы на местных предприятиях. В посёлке Краматорская работало заводское училище и железнодорожная школа, в селе Белянском находилась церковно-приходская школа и школа грамоты. Действовали школы в Шабельковке и Беленьком. Все они были нацелены на повышение общей грамотности населения. В школах учили прежде всего базовым умениям — читать, писать и считать. Первые учебные заведения, готовящие технических специалистов, стали появляться в Краматорской только после 1917 года.
В декабре 1919 года Красная Армия окончательно освободила Краматорскую от белогвардейцев, а уже в 1920 году в посёлке возникла идея начать подготовку технических специалистов для работы на местных заводах. Так, летом 1920 года по инициативе инженера-самоучки Фильчакова в Краматорской объявили набор на вечерние технические курсы.
У группы педагогов, которые занимались организацией курсов, не было почти ничего: ни инструкций, ни пособий, ни финансовой помощи. Только на основании личного опыта они выработали учебный план, который предвосхитил позднейшие декреты и положения о профтехническом образовании.
Обучение началось в сентябре 1920 года. К учёбе приступили 200 рабочих-курсантов. Но не смотря на опытных руководителей, а также большое желание учиться и постигать науки, в самый разгар учёбы курсы пришлось закрыть ввиду отсутствия средств. Эти курсы длились всего 2 месяца.
Но уже в 1921 году идея о создании технических курсов возникает снова: весной объявляется набор на курсы по ликвидации технической неграмотности.
В этот раз идея организации курсов исходила от Профорганов, которые поручили тому же Фильчакову заняться их созданием. В мае 1921 года 110 рабочих приступили к учёбе. Программа курсов была насыщенной и не все её выдерживали. Многие уходили. Только 40 человек смогли дойти до конца в сентябре. Окончившие курс знали начатки алгебры и геометрии, полный курс арифметики, хорошо разбирались в чертежах и выполняли сложные эскизы и чертежи с натуры. Кроме того, курсанты познакомились с химией, физикой, технологией, специальной технологией по механическому и модельно-литейному делу и другими предметами.
Однако инициатор первых курсов и активист Фильчаков считал, что для рабочего посёлка Краматорская с населением примерно 15 тысяч одних курсов недостаточно. Нужен техникум. В том же 1921 году он вместе с местными профорганами ходатайствовал об открытии рабочего техникума. Идея была хорошей и нужной. Создание техникума поддержали рабочие. Но Центральное Правление Тяжелой Индустрии отнеслось к инициативе скептически и отказало, объяснив своё решение опять же отсутствием средств.
Организовать техникум в 1921 году не получилось, но, тем не менее, помимо уже существующих курсов ликвидации технической безграмотности, удалось создать еще одни — двухгодичные технические курсы повышенного типа «Б».
Первая половина 1922 года выдалась тяжелой. Возникли проблемы с обеспечением Краматорского района продовольствием. Люди в первую очередь стремились обеспечить себя и свои семьи. Интерес к посещению курсов стал падать. Хозорганы, озабоченные спасением заводских рабочих, взяли средства в ежовые рукавицы. Педагогам, преподававшим на курсах, подолгу задерживали жалованье. В среду педагогов закрадывалась апатия и только благодаря авторитету Фильчакова, его настойчивым требованиям и убеждениям, курсы удалось не закрыть. Учебников не было. Учебные материалы распространялись в виде конспектов. На выпускных экзаменах осенью 1922 года из 53 курсантов испытания выдержали 50 человек.
Уже во второй половине 1922 года ситуация со снабжением стала улучшаться и в вопросе создания первого техникума снова появилась надежда.
Часть 2. От школы ФЗУ до первого института
Осенью 1922 года ситуация начала улучшаться. Наконец-то инициативы, исходящие от местных активистов и рабочих, были поддержаны властью материально. Для Краматорских курсов выделили 2-этажный заводской корпус и средства для закупки учебников. Закипела работа. А уже в декабре того же года на базе этих курсов была организована первая в Краматорске школа фабрично-заводского ученичества. Её открытие состоялось 10 декабря 1922 года.
Для организации занятий в ФЗУ на заводе были выделены бригады заводского ученичества, которые работали в модельном, литейном, котельном, электрическом и столярном цехах. Каждая бригада имела ответственных руководителей, которые каждый день отчитывались за произведенные работы перед цеховыми организаторами фабзавуча. В цехах строго проводились работы по учебному плану, ученики знакомились с ходом производства и получали разносторонний практический навык.
Были, однако, и те, кто считал школу ФЗУ плохой затеей. Они считали, что нужно заниматься чем-то одним — либо производство, либо фабзавуч. Но такого мнения придерживались единицы и не влияли на общее настроение.
Мечта Краматорских рабочих, о которой товарищ Фильчаков ходатайствовал еще в 1921 году, в скором времени тоже сбылась: при поддержке Центрального Управления Тяжелой Индустрии уже в 1924 году открылся первый в городе техникум — «Краматорский строительный техникум». Таким образом, возможностей обучаться техническим специальностям и осваивать новые науки у Краматорских рабочих становилось всё больше.
В конце 20-х годов прошлого столетия молодое советское государство приступало к выполнению плана индустриализации. Основной целью индустриализации было превращение страны из аграрной в индустриальную, а также сокращение отставания советской экономики от экономик западных стран. Для достижения поставленных целей стране требовалось большое количество квалифицированных технических специалистов. В связи с этим правительство предпринимало шаги к увеличению в стране учебных заведений, которые могли бы таких специалистов готовить.
Так, 13 февраля 1930 года Центральный Исполнительный Комитет и Совет Народных Комиссаров Союза ССР издали постановление «О подготовке технических кадров для народного хозяйства СССР». Первый пункт постановления гласил: «Поручить Государственной Плановой Комиссии Союза ССР, совместно с заинтересованными ведомствами СССР, представительствами союзных республик и общественными организациями разработать не позднее 1 марта 1930 года 5-летний план подготовки специалистов высшей и средней квалификации в соответствии с конкретными потребностями различных областей народного хозяйства Союза ССР и его отдельных районов».
Особое внимание в этом плане должно было уделяться подготовке таких специалистов, в которых важнейшие отрасли народного хозяйства испытывали наиболее острый недостаток. К таким отраслям прежде всего относились металлургическая, машиностроительная, химическая отрасли, транспорт и общественный сектор народного хозяйства.
В соответствии с разработанным планом, в 1930 году ряд учебных заведений в стране были преобразованы, а также были открытые новые. Известно, что Краматорские вечерние рабочие профессиональные технические курсы были преобразованы в Краматорский машиностроительно-металлургический техникум с рабочим вечерним отделением. А Краматорский строительный техникум, открытый в 1924 году, преобразован в Краматорский техникум промышленного, коммунального и гражданского строительства.
Кроме того, в 1930 году в Краматорске было организовано совершенно новое учебное заведение — первый в истории нашего города институт. Согласно документу, он был открыт под названием «Краматорский вечерний рабочий машиностроительный институт».
Достоверно не известно где именно находился институт в момент его открытия, но, видимо, изначально он располагался в не очень удобном помещении, потому что уже в 1932 году открыли новое 3-этажное учебное здание, о чем с гордостью рапортовали в широкой печати.
В машиностроительном институте было два профиля обучения — широкий и узкий. Широкий профиль предполагал обучение с отрывом от производства, узкий — без отрыва от производства. Набор студентов производился исключительно из квалифицированных рабочих, работавших по соответствующим специальностям на производстве. Документы нужно было подавать до 1 августа по адресу: Краматорская, 15-й участок Краммашстроя, Краматорский машиностроительный институт. С 5 августа начинались испытания, а с 1 сентября студенты приступали к учёбе. Со всеми вопросами по поступлению и учёбе можно было обратиться в канцелярию института с 10 до 16 часов.
Известно, что в 1934 году на Краматорском машиностроительном заводе приступили к изготовлению первой электроподъемной машины. Проект машины был дипломной работой товарища Конверистова, одного из 24 инженеров-выпускников Краматорского машиностроительного института. Электроподъемные машины такого типа ввозились до тех пор из-за границы.
Так появились первые в Краматорске школа ФЗУ, техникум и институт. Но уже совсем скоро в адрес их педагогического состава и руководства прозвучали громкие обвинения, а многие преподаватели и руководители понесли наказание.
Часть 3. Репрессии
Конец 1920-х и 1930-е годы это время активных политических репрессий. С точки зрения советской идеологии, репрессии против тех, кто считался враждебным элементом, были неизбежным и оправданным шагом, направленным на благо всего народа и успешное построение социалистического общества. Нашлись такие враждебные элементы и среди педагогического состава и руководителей технических учебных заведений Краматорского района.
В 1931 году в школе ФЗУ Краматорского завода раскрыто «помещичье, дворянское гнездо преподавателей», срывавшее подготовку кадров завода. Как утверждалось, школа была в руках 11 бывших офицеров и трех «попов во главе с полковничьей дочерью». Дочь полковника Ныркова оказалась потомственной дворянкой, которая скрыла своё происхождение и даже была принята в партию. В вину руководителям ФЗУ вменялось то, что они не выполняли директиву ЦК по подготовке кадров, не вели воспитательную работу, а из учеников школы превращали «солдатиков воинской царской дисциплины».
Кроме того, заявлялось, что в школе развивались великодержавный и украинский шовинизм и антисемитизм, а занятия велись из рук вон плохо. Партийные, Комсомольские ячейки и Цехком в школе всего этого не заметили. Лишь обследование райпарткома и райкома «вскрыло гнойник».
Каковы же были последствия для ФЗУ? Ныркову исключили из партии. Бюро партийной ячейки и комсомола школы распустили. Секретаря партячейки Черненко сняли с должности, а ряд партийцев получили взыскания. Начались тщательные проверки состава преподавателей и учащихся. Как заметил корреспондент газеты «Правда» по этому делу, «школа ФЗУ оздоравливается».
В 1932 году, в результате проводившихся в Краматорском районе проверок, выяснились еще и другие обстоятельства. Целый ряд Краматорских технических учебных заведений, среди которых оказались машиностроительный институт и строительный техникум, обвинили в «протаскивании троцкистской контрабанды» в учебных программах.
Оказалось, что в учебных программах этих учебных заведений «замазывается борьба большевиков с меньшевиками на втором съезде партии», обходится молчанием роль Ленина и большевиков в международном революционном движении, забыт вопрос о борьбе партии с Троцкизмом и ликвидаторством.
Проверка показала, что программу по истории классовой борьбы составлял троцкист Свиричевский, который ранее выступил против письма Сталина в редакции журнала «Пролетарская революция». Свиричевский, как утверждалось, подменил ленинскую теорию перерастания демократической революции в пролетарскую теорией перманентной революции Троцкого.
Каким же образом все эти обвинения сказались на жизни машиностроительного института и строительного техникума? Точных сведений об этом нет. Но, учитывая специфику времени, можно предположить, что последствия были серьезными.
Пройдёт всего лишь несколько лет и Краматорский институт решат ликвидировать. Связано ли это решение с результатами проверок начала 30-х?
Часть 4. Ликвидация машиностроительного института
Итак, в 1935 году принимается решение о ликвидации Краматорского машиностроительного института. Какие же были мотивы этого решения? С помощью архивных документов давайте попробуем разобраться в этом вопросе.
21 мая 1935 года Народный Комиссар Тяжелой Промышленности Серго Орджоникидзе отправляет письмо в Совет Народных Комиссаров СССР. Он пишет: «Существующий в городе Краматорске Машиностроительный Институт не располагает ни необходимой материальной базой, ни профессорским составом для подготовки специалистов для тяжелого машиностроения. Учитывая это обстоятельство, НКТП просит разрешения Краматорский Машиностроительный Институт ликвидировать, а контингент учащихся (в количестве 668 учеников) распределить по соответствующим институтам НКТПрома».
На следующий день, 22 мая, от Председателя Совета Народных Комиссаров Вячеслава Молотова приходит ответ, в котором Молотов пишет: «прошу обсудить».
Спустя несколько дней предложение Орджоникидзе рассматривают в Киеве в СНК УССР. 26 мая управляющий делами И. Мирошников отправляет Председателю СНК УССР Панасу Любченко телеграмму, в которой просит его дать заключение по предложению Орджоникидзе о ликвидации Краматорского Машиностроительного института.
2 июня в Кремль приходит телеграмма от Любченко: «Совнарком Украины согласен с оценкой состояния Краматорского Института и предложением товарища Серго».
В тот же день Орджоникидзе получает письмо от Заместителя Председателя Совета Народных Депутатов Союза ССР Власа Чубаря. В этом письме он сообщает, что «Совет Народных Комиссаров Союза ССР разрешает ликвидировать к 1 августа 1935 года Краматорский машиностроительный институт ввиду необеспеченности его материально-технической базой и поручить Наркомтяжпрому имеющийся контингент студентов распределить по соответствующим ВТУЗам НКТП».
Решение принято, разрешение получено. Все формальности соблюдены. Дело оставалось за малым — издать официальное постановление о закрытии института.
На самом деле такое постановление было издано СНК СССР еще в мае 1935 года — до того, как в Москву пришёл ответ из СНК УССР. Интересно, что в самом постановлении не указан точный день его издания: в тексте указывается только месяц (май) и год (1935-й). Вместо дня — пропуск. Тем не менее, точная дата в документе всё-таки присутствует, она написана на печати: 21 мая 1935 года. Это день, когда Орджоникидзе своим письмом запустил процесс закрытия института. И это день, когда в истории первого высшего учебного заведения Краматорска была поставлена точка.
Текст постановления гласит: «О ликвидации Краматорского Машиностроительного Института. В связи с необеспеченностью Краматорского Машиностроительного Института НКТП СССР необходимой материально-технической базой, лабораторным оборудованием и студенческим общежитием, институт ликвидировать. Контингент студентов по усмотрению НКТП СССР распределить по ВТУЗам имеющим специальности ликвидируемого института. Ликвидацию института закончить к 1-му августа с/г».
Итак, институт ликвидирован. Можем ли мы из имеющихся документов понять причины его ликвидации? «Не располагает необходимой материально-технической базой», «не располагает профессорским составом», «не располагает лабораторным оборудованием и студенческим общежитием» — таковы официальные формулировки.
Но с ликвидацией машиностроительного института история технического образования в Краматорске не заканчивается. Наоборот, это было только начало. Город продолжал строиться и развиваться весь советский период. Появлялись всё новые районы, увеличивалось его население, а вместе с этим увеличивалось и количество учебных заведений, готовящих квалифицированных технических специалистов. Но об этом мы поговорим когда-нибудь в другой раз.
Конец.